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       7月10日，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱學(xué)會(huì)）、招商局集團(tuán)共同主辦的“紀(jì)念2020年中國(guó)航海日暨航?？萍急碚没顒?dòng)”正式在學(xué)會(huì)官網(wǎng)上線。本次活動(dòng)主題為“科技助力航?？沙掷m(xù)發(fā)展”,學(xué)會(huì)邀請(qǐng)了來自政府部門、航運(yùn)企業(yè)、科研院校等機(jī)構(gòu)的多位嘉賓，分享航?？萍碱I(lǐng)域新思想、新實(shí)踐，并公布了2019年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、2019年科技突出貢獻(xiàn)團(tuán)隊(duì)、2020年科技突出貢獻(xiàn)個(gè)人和2020年航海青年科技獎(jiǎng)，發(fā)布了《中國(guó)航海科技發(fā)展報(bào)告概要》。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)何建中在致辭中向廣大船員和涉海工作者致以節(jié)日的問候。他表示，當(dāng)前新冠肺炎疫情仍在全球范圍蔓延，航運(yùn)企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，要依靠科技創(chuàng)新，融于數(shù)字經(jīng)濟(jì)，契合新興產(chǎn)業(yè),形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)和增長(zhǎng)極。

何建中指出，現(xiàn)代信息技術(shù)加快了行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時(shí)，也面臨一些亟待破解的難題：一是統(tǒng)籌推進(jìn)“四網(wǎng)”（航運(yùn)設(shè)施網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)）融合發(fā)展問題。要補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)短板，開放相互銜接門檻，降低應(yīng)用成本；二是防控網(wǎng)絡(luò)信息安全隱患風(fēng)險(xiǎn)問題。如何有效防止區(qū)塊鏈“失聯(lián)”，供應(yīng)鏈“斷鏈”，智慧云“泄密”等隱患發(fā)生；三是推動(dòng)國(guó)際智能航運(yùn)體系建設(shè)問題。要在IMO等國(guó)際組織框架下，構(gòu)建國(guó)際航運(yùn)智能體，完善航運(yùn)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更好發(fā)揮中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)和影響力；四是培養(yǎng)復(fù)合型專業(yè)人才問題。信息技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)核心是高端人才的競(jìng)爭(zhēng)，航運(yùn)企業(yè)如何從教育體系、培育方式、政策環(huán)境等方面深化改革，完善培育機(jī)制，吸引更多人才；五是優(yōu)化營(yíng)商和智能生態(tài)環(huán)境問題。要繼續(xù)落實(shí)減稅降費(fèi)政策措施，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，同時(shí)，要著力培育航運(yùn)生態(tài)，增強(qiáng)各方開放協(xié)作意識(shí)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)向深度融合發(fā)展。何建中表示，學(xué)會(huì)致力于打造“產(chǎn)、學(xué)、研、政”四位一體，構(gòu)建協(xié)同、開放、共享、融合的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，將聚焦上述五個(gè)方面問題，深入調(diào)查研究，發(fā)揮航海智庫(kù)專家優(yōu)勢(shì)，提出有針對(duì)性解決方案和應(yīng)對(duì)策略，協(xié)同推進(jìn)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)際海事組織海事親善大使徐祖遠(yuǎn)在主題演講中表示，航海是海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。中國(guó)擁有漫長(zhǎng)的海岸線，改革開放以來，海洋經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支撐，不但是對(duì)外開放的重要載體，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的重要保障，更是未來發(fā)展的戰(zhàn)略空間。

徐祖遠(yuǎn)指出，協(xié)同推進(jìn)航海與海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，要理念引領(lǐng)，瞄準(zhǔn)國(guó)際化科技前沿，加快航海和海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)融入全球價(jià)值鏈中的高端，做到產(chǎn)業(yè)興海，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，陸海資源互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)海陸經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展；規(guī)劃引領(lǐng)，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，建立完善陸海統(tǒng)籌的空間規(guī)劃體系；科技引領(lǐng)，進(jìn)一步加大自主可控的航海核心技術(shù)攻關(guān)力度，通過技術(shù)革新，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，細(xì)化分工、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，加快淘汰高耗能和落后過剩產(chǎn)能，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；法規(guī)引領(lǐng)，從國(guó)際、國(guó)內(nèi)和區(qū)域三大法律層面加快建立和完善涉海法律法規(guī)建設(shè)，不斷提升海上綜合治理能力和治理體系的現(xiàn)代化水平；機(jī)制引領(lǐng)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，理順中央和地方的事權(quán)與責(zé)任，明確各級(jí)政府的工作重點(diǎn)和要求；人才引領(lǐng)，加大航海復(fù)合性人才培養(yǎng)力度，重點(diǎn)依托大學(xué)科技園、海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、科技興?；氐葯C(jī)構(gòu)培養(yǎng)或引進(jìn)“高精尖”人才。

交通運(yùn)輸部海事局局長(zhǎng)、黨組書記曹德勝，招商局集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記胡建華，中交集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理孫子宇，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理孫偉，中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委副書記蔡惠星，中國(guó)船級(jí)社社長(zhǎng)、黨委副書記莫鑒輝，中國(guó)工程院院士、第二屆全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)邍?yán)新平，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)、黨委副書記費(fèi)維軍，大連海事大學(xué)校長(zhǎng)、黨委副書記孫玉清，上海海事大學(xué)校長(zhǎng)、黨委副書記陸靖發(fā)表主旨演講。

中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨介紹了《中國(guó)航?？萍及l(fā)展報(bào)告》（簡(jiǎn)稱《發(fā)展報(bào)告》）編寫情況和簡(jiǎn)要內(nèi)容。2020年3月，學(xué)會(huì)啟動(dòng)《發(fā)展報(bào)告》編寫工作，受到了行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注?！栋l(fā)展報(bào)告》由1個(gè)總報(bào)告和11個(gè)分報(bào)告組成，計(jì)劃年內(nèi)正式出版?？倛?bào)告和分報(bào)告均分為引言、發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外比較分析和展望與對(duì)策四部分。分報(bào)告按專業(yè)領(lǐng)域設(shè)置，具體涵蓋船舶駕駛、船舶機(jī)電、航海保障、通信導(dǎo)航與遙感、航道工程與運(yùn)行、港口建設(shè)與運(yùn)行、貨物運(yùn)輸與安全、航運(yùn)管理與服務(wù)、航運(yùn)政策與法規(guī)、航運(yùn)監(jiān)管、航海文化與教育等領(lǐng)域。

張寶晨表示，通過航海科技發(fā)展研究，持續(xù)總結(jié)和報(bào)告我國(guó)航海領(lǐng)域當(dāng)前的主要科技進(jìn)展，比較分析國(guó)內(nèi)外的差距和原因，預(yù)測(cè)未來五年或更長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)，提出我國(guó)發(fā)展航?？萍嫉牟呗院痛胧┙ㄗh，可以為國(guó)家決策和航海領(lǐng)域的科研、教學(xué)、生產(chǎn)、管理人員和機(jī)構(gòu)提供重要參考。

信息來源：中國(guó)船級(jí)社官網(wǎng)