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新簽訂單環(huán)比上升57.25%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2020年5月16日），2020年4月份全球新簽訂單85艘，共計1435089CGT。與2020年3月份全球新簽訂單40艘912593CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加45艘，修正總噸環(huán)比上升57.25%。與2019年4月份全球新簽訂單92艘1845391CGT相比較，數(shù)量同比減少7艘，修正總噸同比下跌22.23%。

從船型上來看，散貨船24艘，共計2680000載重噸；油船22艘，共計2488999載重噸；化學(xué)品船1艘，共計50000載重噸；液化氣船4艘，共計99000立方米；海工船15艘，共計79094CGT；其他船型19艘，共計119468CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽8艘好望角型和16艘超靈便型散貨船；油船新簽2艘VLCC、13艘阿芙拉型油船和7艘靈便型油船。

按接單船廠國家來看，4月份全球新船訂單85艘，合計1435089CGT，其中中國船廠接獲48艘，合計1007041CGT；日本船廠接獲2艘，合計54519CGT；韓國船廠接獲8艘，合計232211CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的70.17%、3.80%和16.18%。

2020年1-4月新船訂單233艘，合計13496979載重噸，與2019年同期的新簽訂單613艘，合計24031691載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌61.99%和43.84%。

從船型上來看，散貨船62艘，共計4766280載重噸；油船48艘，共計5931499載重噸；化學(xué)品船16艘，共計543400載重噸；集裝箱船13艘，共計153422標(biāo)箱；液化氣船12艘，共計560420立方米；海工船28艘，共計156621 CGT；其他船型54艘，共計438388CGT。

從國家來看，中國新簽訂單111艘，合計2602862CGT；日本新簽訂單31艘，合計445569CGT；韓國新簽訂單24艘，合計668931CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的62.54%、10.71%和16.07%。

 

全球手持訂單2938艘環(huán)比下跌2.39%

克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2020年5月16日全球船廠手持訂單2938艘，共計73795544CGT。和2020年4月16日統(tǒng)計的3010艘，合計75036393CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.39%，修正總噸環(huán)比下跌1.65%。

其中中國船廠手持訂單量為1446艘，共計26813335CGT，艘數(shù)占全球市場份額的49.22%，CGT占36.33%；日本船廠的手持訂單量為624艘，共計10468904CGT，艘數(shù)占全球市場份額的21.24%，CGT占14.19%；韓國船廠的手持訂單量為428艘，共計20447955CGT，艘數(shù)占全球市場份額的14.57%，CGT占27.71%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為740艘，共計72791076載重噸；油船手持訂單量為631艘，共計49950067載重噸；集裝箱船手持訂單量為335艘，共計2286948TEU。

 

完工量環(huán)比上升15.37%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年4月份全球船廠共交付新船115艘，共計7477910載重噸。與2020年3月份全球新船交付訂單118艘，共計6481872載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌2.54%，載重噸環(huán)比上升15.37%。與2019年4月份全球船廠共交付新船176艘，共計7405262載重噸相比較，數(shù)量同比下跌34.66%，載重噸同比上升0.98%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為49艘，共計5253182載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為8艘，共計38172TEU；油船的交付數(shù)量為13艘，共計1117331載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為12艘，共計375518載重噸；液化氣船交付數(shù)量為5艘，共計458062立方米；海工船交付數(shù)量為18艘，共計17263載重噸；其他船型交付數(shù)量為10艘，共計47752載重噸。

2020年1-4月全球船廠共交付新船530艘，共計31401952載重噸。與2019年同期的全球新船交付訂單786艘，共計35883314載重噸相比較，數(shù)量同比下降32.57%，載重噸同比下跌12.49%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為180艘，共18589773載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為36艘，共計151170TEU；油船的交付數(shù)量為52艘，共計7424314載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為57艘，共計1919966載重噸；液化氣船交付數(shù)量為32艘，共計2209519立方米；海工船交付數(shù)量為99艘，共計105148載重噸；其他船型交付數(shù)量為74艘，共計312512載重噸。

 

散貨船和油船價格下跌，集裝箱船價格持平

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，4月份散貨船、油船新船價格指數(shù)分別下跌1點至127點、152點，集裝箱船新船價格指數(shù)和上月持平為79點。

4月份，除靈便型散貨船新船價格持平于上月外，其余各型散貨船新船價格環(huán)比均有所下跌。其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)和大靈便型散貨船(61/63KDWT）新船價格分別下跌75萬美元、75萬美元和25萬美元至4850萬美元、2600萬美元和2500萬美元，靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格為2110萬美元；

油船新造船價格，除阿芙拉型油船和巴拿馬型油船新船價格持平于上月外，其余各型油船新船價格環(huán)比均有所下跌，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別下跌50萬美元、100萬美元和50萬美元至9100萬美元、6050萬美元和3500萬美元，阿芙拉型油船（113-115KDWT）和巴拿馬型油船（73-75KDWT）新船價格分別為4850萬美元和4450萬美元。

集裝箱船新船價格，除超巴拿馬型集裝箱船新船價格環(huán)比有所下跌外，其余各船型集裝箱船新船價格均持平于上月，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價格分別下跌50萬美元、50萬美元和100萬美元至9750萬美元、1.085億美元和1.45億美元; 巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價格分別為4200萬美元和7150萬美元；次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價格為3100萬美元，靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價格分別為1850萬美元和2450萬美元。

 

信息來源：國際船舶網(wǎng)