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2018年預(yù)計將有約40艘超大型集裝箱船交付，集運(yùn)業(yè)將出現(xiàn)超大型集裝箱船集中交付潮。

BIMCO近日指出，預(yù)計將有53艘13500TEU及以上規(guī)格的集裝箱船交付，不過這些在建船的一些船東可能會選擇將船舶推遲交付。在2017年，原定于有55艘13500TEU及以上集裝箱船交付，但最后只交付了43艘。

在2017年期間，船東和投資者在二手船市場上活動活躍。據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，2017年是二手集裝箱船市場最為繁忙的一年，共計有297艘船舶完成交易，交易總額達(dá)到41.78億美元。其中，由于二手巴拿馬型集裝箱船的性價比較高，該型船的需求量更大，共計有93艘船舶完成交易。

對于二手船而言，由于收購二手船的價格往往接近于該船的拆解價值，因此這意味著收購二手船的風(fēng)險較小。自2017年中期以來，二手船價格和拆船價格均出現(xiàn)增長。

其中，一艘建于2009年的4275TEU巴拿馬型集裝箱船，在2016年1月的價值為1370萬美元，在2017年1月價格降至560萬美元，而在2018年1月價格則升至1090萬美元。在同一時間，該船的拆解價格則分別為460萬美元、560萬美元和810萬美元，這意味著2017年1月的拆船價格與二手船價格相等。

對于集運(yùn)業(yè)的整體需求，BIMCO表示預(yù)計2018年需求將低于2017年，但仍然具有足以改善基本市場平衡的潛力。預(yù)計2018年集運(yùn)市場需求增長4.0-4.5%，而集裝箱船船隊增長3.9%。

信息來源：國際船舶網(wǎng)