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2018年1月全球造船業(yè)月報(bào)
發(fā)布時(shí)間:2018-03-28瀏覽次數(shù):1325

新簽訂單85艘!國際船舶網(wǎng)2018年1月全球造船業(yè)月報(bào)

1、全球新簽訂單85艘

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年1月份全球新簽訂單85艘,共計(jì)2867697CGT。與2017年12月份全球新簽訂單143艘,共計(jì)3222360CGT相比較,數(shù)量環(huán)比減少58艘,修正總噸環(huán)比下降11.01%。與2017年1月份全球新簽訂單90艘,共計(jì)1050498CGT相比較,數(shù)量同比減少5艘,修正總噸同比上升172.98%。

從船型上來看,散貨船30艘,共計(jì)6178600載重噸;油船9艘,共計(jì)1089300載重噸;化學(xué)品船3艘,共計(jì)149999載重噸;集裝箱船22艘,共計(jì)150000標(biāo)箱;液化氣船11艘,共計(jì)1290000立方米;海工船4艘,共計(jì)76045CGT;其他船型6艘,共計(jì)270385CGT。從訂單類型來看,散貨船新簽10艘VLOC、12艘好望角型散貨船、2艘卡姆薩爾型散貨船、3艘大靈便型散貨船和3艘靈便型散貨船;油船新簽3艘VLCC和6艘靈便型油船;集裝箱船新簽12艘超巴拿馬型集裝箱船、2艘次巴拿馬型集裝箱船和8艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看,1月份全球新船訂單85艘,合計(jì)2867697CGT,其中中國船廠接獲43艘,合計(jì)123.29萬CGT;日本船廠接獲20艘,合計(jì)72.08萬CGT;韓國船廠接獲17艘,合計(jì)66.16萬CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的42.99%、25.14%和23.07%。

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新簽訂單85艘!國際船舶網(wǎng)2018年1月全球造船業(yè)月報(bào)

2、1月份完工量環(huán)比上升329.81%

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2018年1月份全球船廠共交付新船201艘,共計(jì)13307106載重噸。與2017年12月份全球新船交付訂單85艘,共計(jì)3095546載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比上升136.47%,載重噸環(huán)比上升329.81%。與2017年1月份全球船廠共交付新船287艘,共計(jì)17238187載重噸相比較,數(shù)量同比下降29.97%,載重噸同比下降22.80%。

從船型來看,散貨船的交付數(shù)量為56艘,共計(jì)4880745載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為30艘,共計(jì)254173TEU;油船的交付數(shù)量為30艘,共計(jì)3543501載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為24艘,共計(jì)740177載重噸;液化氣船交付數(shù)量為20艘,共計(jì)2062852立方米;海工船交付數(shù)量為23艘,共計(jì)55213載重噸;其他船型交付數(shù)量為18艘,共計(jì)167545載重噸。

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3、散貨船價(jià)格持平,油船和集裝箱船價(jià)格均有所上升

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,1月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別為119點(diǎn)、145點(diǎn)和72點(diǎn),環(huán)比分別上升0點(diǎn),4點(diǎn)和2點(diǎn)。

1月份,散貨船新船價(jià)格,各船型新船價(jià)格環(huán)比均持平于12月,其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價(jià)格分別為4400萬美元、2500萬美元、2400萬美元和1975萬美元;油船新造船價(jià)格,各船型油船新船價(jià)格環(huán)比均有所上升,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格分別上升150萬美元、100萬美元、100萬美元、100萬美元和75萬美元至8300萬美元、5600萬美元、4500萬美元、4250萬美元和3450萬美元。集裝箱船新船價(jià)格,各船型新船價(jià)格環(huán)比均有所上升,其中超巴拿馬型集裝箱船(10000TEU)新船價(jià)格上升50萬美元至9250萬美元,13000-14000TEU和16000-16500TEU集裝箱船新船價(jià)格分別為1.07億美元和1.23億美元;巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU 和4800TEU)新船價(jià)格分別上升125萬美元和50萬美元至3525萬美元和4450萬美元,次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價(jià)格上升100萬美元至2975萬美元,靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上升75萬美元至1725萬美元和2325萬美元。

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4、1月份全球手持訂單3212艘

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年2月12日全球船廠手持訂單3212艘,共計(jì)78666924CGT。和2018年1月11日統(tǒng)計(jì)的3153艘,合計(jì)77306464CGT相比,手持訂單數(shù)量環(huán)比上升1.87%,修正總噸環(huán)比上升1.76%。

其中中國船廠手持訂單量為1526艘,共計(jì)28796256CGT,艘數(shù)占全球市場份額的47.51%,CGT占36.61%;韓國船廠的手持訂單量為353艘,共計(jì)15319394CGT,艘數(shù)占全球市場份額的10.99%,CGT占19.47%;日本船廠的手持訂單量為580艘,共計(jì)15649637CGT,艘數(shù)占全球市場份額的18.06%,CGT占19.89%。

從主要船型來看,散貨船手持訂單量為711艘,共計(jì)80399876載重噸;油船手持訂單量為745艘,共計(jì)66727976載重噸;集裝箱船手持訂單量為378艘,共計(jì)2641998TEU。

信息來源:國際船舶網(wǎng)