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8家中國船廠占據前10!中國修船廠主宰全球市場
發(fā)布時間:2019-04-17瀏覽次數(shù):1373

8家中國船廠占據前10!中國修船廠主宰全球市場

 

克拉克森近期罕見地披露了修船行業(yè)的市場數(shù)據。根據克拉克森的數(shù)據,中國修船廠主宰了全球修船行業(yè),船舶維修翻新活動量排名前10修船廠中有8家為中國船企,其中上海中遠海運重工成為全球船舶維修翻新工作最為繁忙的船廠。與此同時,隨著船隊數(shù)量的增加,船舶維修市場也在不斷增長,而廢氣洗滌器和壓載水處理系統(tǒng)改裝也成為修船廠新的業(yè)務增長點。

克拉克森的修船廠排名基于2018年有記錄的船舶特別檢驗(special survey)。這些數(shù)據也顯示了檢驗、翻新和/或改裝裝置的數(shù)量??死松臄?shù)據庫覆蓋了全球600家修船廠。

其中,上海中遠海運重工成為全球最繁忙的修船廠,去年完成了115次特檢。排名第二的則是迪拜干船塢世界,完成了110次特檢。招商局重工(深圳)排名第三,完成了103次特檢。這3家修船廠也是去年僅有的特檢數(shù)量在100次以上的修船廠。

據國際船舶網了解,按照船級社的要求,已經入級的營運船舶,為保持已獲得的船級,必須按船級社的規(guī)定進行相關檢驗,船體和輪機(包括電氣設備)的特別檢驗通常每5年進行1次,以保持其船級證書的有效性。

 

8家中國船廠占據前10!中國修船廠主宰全球市場

 

 

值得一提的是,在去年的修船廠排行中,船舶維修翻新活動量排名前10的修船廠中有8家為中國船企,此外還有排名第二的迪拜干船塢世界和排名第八的土耳其Besiktas船廠。

數(shù)據顯示,排名前10的這10家修船廠分別為上海中遠海運重工、迪拜干船塢世界、招商局重工(深圳)、華潤大東、福建華東船廠、山船重工、鑫亞船舶、Besiktas船廠、龍山船廠和萬邦永躍。

克拉克森指出,與10年前相比,目前全球在運營船隊噸位增長了65%,船舶數(shù)量增長了25%,這不僅對修船廠來說是一個更大的潛在市場,對那些希望通過擴大服務和售后業(yè)務來抵消新造船數(shù)量減少影響的供應商來說也是如此。

同時,廢氣洗滌器和壓載水處理系統(tǒng)改裝也給修船廠帶來了越來越多的業(yè)務??死松臄?shù)據顯示,去年修船廠所有活動中有53%與環(huán)保設備升級相關。

克拉克森統(tǒng)計,目前將有超過3000艘船舶改裝廢氣洗滌器,改裝所需要的停工時間將在2019年減少集裝箱船可用船供給的1%、原油船可用船隊的1.4%、散貨船可用船隊的0.5%。此外還有小部分LNG燃料改裝。

克拉克森的修船數(shù)據也披露了部分重要的翻新市場。過去10年來,克拉克森記錄了超過650次郵輪翻新活動,其中Grand Bahama船廠位居榜首,在2018年進行了35次郵輪特殊檢查和翻新活動。另外,浮式生產儲卸油船(FPSO)市場的改裝活動預計也將增加。

信息來源:國際船舶網